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斗战神暴刀未老 中新網南京5月28日電 (黃鈺欽)中國公安部副部長孫力軍28日在南京表现,公安部門將深化執法辦案中央建設,摸索树立合成化作戰、智能化治理、全流程監督的“一站式”執法辦案新機制???????λ??。  當日,全國公安機關執法規范化建設推進會在南京舉行,孫力軍在會上作上述表现。他指出,當前執法場所、手腕和方法不斷創新發展,各地公安機關應推進執法辦案中央建設,實行執法辦案、案件治理、涉案財物治理“三位一體”模式,摸索树立合成化作戰、智能化治理、全流程監督的“一站式”執法辦案新機制。全國公安機關執法規范化建設推進會會場。受訪單位供圖  據統計,现在全國公安機關共建成執法辦案中央3800多個,執法質量和執法效力明顯晋升。記者在南京市公安局玄武分局瞭解到,該局建立江蘇省首個“一體化、智能化、精細化、合成化”執法辦案治理中央,由中央事情人員負責統一部署嫌疑人員登記、體檢、集中送押、錄像刻盤、聘請翻譯等事情,辦案民警事務性、輔助性事情量大幅減少,為集中精神破案攻堅打下瞭基礎。  玄武分局民警介紹,執法辦案治理中央投入運行後,該局對嫌疑人人身檢查、信息收罗時間平均減少30分鐘,到醫院體檢時間減少4小時,送押時間減少瞭3小時,辦案效力大幅晋升。  針對進一步深化執法辦案中央建設办法,孫力軍強調,應結合当地實際,因地制宜,有計劃、有步驟、有重點地分類推進執法辦案治理中央建設,不搞“一刀切”“齊步走”,制止重復建設。對於尚未開展執法辦案治理中央建設的处所,要抓緊研讨設計计划,本著規范、高效、宁静的原則,體現智能化治理、合成化作戰、專業化保障、全程化監督的请求,尽力打造執法辦案、監督治理、服務保障“一體化”的執法辦案治理模式。(完) 中新網5月29日電 克日,第七屆中國網絡視聽大會舉行,在“2019年度優秀網絡視聽作品推選活動”上,優酷原創內容《這就是灌籃》《霍元甲之精武天下》《大漢十三將之血戰疏勒城》《太空十講》《啥是佩奇》等斬獲年度優秀網絡綜藝節目、年度優秀網絡電影長片、年度優秀網絡電影短片、年度優秀男主角、年度優秀網絡視聽專題節目等六項大獎。優酷供圖  獲評年度網絡綜藝節目标《這就是灌籃》,以街??????頭籃球的潮水文化作為切入點,在摸索圈層文化的大眾化表達上获得瞭用戶的積極反饋,豆瓣評分超過8分,還是首部出海的國產綜藝模式。  據悉,《灌籃2》也在籌備中,從賽制到模式進行瞭周全創新,CUBA24位全明星球員直接入選,同時引入海選、訓練營、外戰等差别階段,买通從球迷到球星的上升通道,真實記錄一個個少年追逐夢想的故事。  “我們做這檔街舞、灌籃節目标初衷,就是盼望綜藝節目不僅讓年輕人坐下來看,還能帶動年輕人動起來,強身健體,積極上進。”阿裡巴巴集團合夥人、阿裡大文娛輪值總裁兼優酷總裁樊路遠在網絡視聽大會上說。優酷供圖  此次共有四部作品摘得“年度網絡電影長片”,《霍元甲之精武好汉》和《大漢十三將之血戰疏勒城》獨占兩席,成為網絡電影品類最大贏傢。  網絡電影短片《啥是佩奇》斬獲“年度優秀網絡電影短片”。作為賀歲片《小豬佩奇過大年》的先導片,該短片播出後敏捷形成病毒式傳播,在互聯網上引發瞭公眾對親情、鄉愁的廣泛共鳴。  文化節目《太空十講》由有名天體物理學傢李淼主講,把科學知識以獨特的創新手腕融入一样平常生涯,在潛移默化中用輕松科普的方法傳遞前沿知識,獲得瞭“年度優秀網絡視聽專題節目”。

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绿色征途腾讯版外挂 嘉賓配合發佈2019中國奶商指數  中新網5月29日電 “從營養的角度來看,牛奶不僅僅是營養品,更應該是必须品。”在28日在京舉行的2019中國奶商指數發佈會暨中國未來康健論壇上,中國醫療保健國際交换促進會常務理事、中國醫學科學院北京協和醫院臨床營養科副主任陳偉表现。會上,由中國乳制品工業協會、中國醫療保健國際交换促進會、荷蘭皇傢菲仕蘭聯合發佈的《2019中國奶商指數報告》顯示,2019年國人奶商指數為60.7分,與去年基础持平,乳制品攝入狀況仍不樂觀。  2019年國人奶商指數僅进步0.1分 喝奶習慣尚待晋升  據悉,奶商(Milk Quotient)观点於2018年首次提出,評價中國人正確認識和食用乳制品的才能,反应國民康健素養程度。今年,項目調研繼續由零點有數執行,覆蓋全國20個都会,共接纳有用樣本4076個,深刻探讨中國人喝奶問題,並對數據背後的缘故原由深刻解讀。報告顯示,2019年國人奶商指數為60.7分,與去年(60.6分)基础持平,乳制品攝入狀況仍不樂觀。  中國乳制品工業協會理事長吳秋林表现:“2019中國奶商指數相較去年改良不大,中國公眾食用乳制品知識少、行為差的問題仍很嚴峻,科學的攝入習慣尚未树立,康健素養的晋升事情任重道遠。為此,我們更要加大調查的廣度和深度,发掘制約奶商指數进步的最焦点缘故原由,研讨解決辦法,為晋升中國奶商指數及未來康健做出切實舉措。”  荷蘭皇傢菲仕蘭中國董事長高瑞宏(Rahul Colaco)表现:在中國,菲仕蘭傳承瞭以科研為基礎的歷史積淀,此次再發奶商指數,對中國消費者食用乳制品情況持續開展調查研讨,除瞭用數據客觀地权衡和跟蹤中國人正確認識和科學食用乳制品的才能外,更主要的是發現阻礙營養康健的切實問題,以此為依據開展行動,改良中國国民的營養康健狀況。中國醫學科學院北京協和醫院臨床營養科副主任陳偉解讀奶商指數報告  深挖制約泉源:誤把“必须品”當“營養品”  據調研結果顯示,近三成公眾認為“攝入乳制品,隻要喝奶就夠瞭”,並未堅持多元乳制品攝入。大多數公眾對乳制品的定位仍是“營養品”,對“乳制品是逐日膳食必须品”的观点未形成广泛共識。  此外,調查發現,約有六成公眾不認為逐日必須攝入乳制品,僅有四成公眾知道逐日應該攝入乳制品300毫升以上,而實際逐日攝入量達到這一標準的比例更低,僅為19.5%  探讨其背後的缘故原由,是中國公眾並未把乳制品視為逐日必須攝入的食物之一。對此,陳偉強調:“從營養的角度來看,牛奶不僅僅是營養品,更應該是必须品。牛奶的營養價值很高,礦物質種類很是豐富,也是人體鈣的最佳來源,還包括瞭人體所需的氨基酸,對人體具有無可替换的益處。若是喝奶後出現腹脹、腹痛、???腹瀉等癥狀,就說明患有“乳糖不耐受癥”,雖不宜飲用牛奶,但也應選用酸奶或其他乳制品來取代牛奶。”  兒童營養補充存誤區 科學攝入乳制品怙恃是關鍵  報告反应,中國怙恃大多認為自己有足夠的乳品知識儲備,而實際奶商得分广泛較低。许多怙恃給嬰幼兒補充乳制品時存在多重誤區:靠近20%的傢長給7-12個月的寶寶過早補充乳制品,21%的怙恃在寶寶13個月後沒有補充其他乳制品,當寶寶不愛喝奶時,有約80%怙恃沒有引導其逐日攝入等諸多對兒童康健成長造成倒霉影響的問題。  首都兒科研讨所保健科主任王琳建議:“科學合理攝入乳制品,怙恃是關鍵。怙恃應樹立科學喂養的7個金標準,在兒童诞生一小時開始母乳喂養,六個月內堅持純母乳喂養,同時將母乳喂養堅持到兩歲以上。與此同時,嬰幼兒六月齡起,應至少添加四類輔食喂養,尤其是加強對含鐵類輔食攝入,13個月以後的嬰幼兒應天天吃3-4餐,滿足最低膳食頻次。”同時,王琳建議傢長重視兒保體檢和問診,聽取專業兒科醫生的建議,同時也倡導醫生群體协力加大科普力度。荷蘭皇傢菲仕蘭中國董事長高瑞宏致辭  為康健加杯奶 菲仕蘭啟動兒童奶商關愛行動  作為發起方之一,在持續開展中國奶商指數調查的同時,菲仕蘭還啟動“為康健加杯奶”兒童奶商關愛行動,通過專傢科普課堂、意见意义自測奶商、發放兒童奶商關愛禮包及鼎力大举開展兒童奶商課堂等乳品科普行動,改良兒童營養,树立傢庭的康健生涯方法。高瑞宏表现:“兒童是傢庭的中央,是國傢的未來,菲仕蘭願通過關愛兒童的契機,幫助中國傢庭树立康健的生涯方法,為中國国民的未來康健保駕護航。”  據悉,近些年菲仕蘭不斷加大投入,2018年啟動“鄉村振興基金”,重點關註貧困地區的婦女和兒童等弱勢群體。近期菲仕蘭還計劃向孤兒捐贈價值100萬元的乳制品,同時在四川SOS兒童村開設“菲仕蘭愛心之傢”,首批預計助養20餘名逆境兒童。此次兒童奶商關愛行動為弱勢兒童首批捐贈3000份關愛禮包。同時還將開展兒童奶商訓練營,晋升喝奶意識、普及喝奶知識、培養喝奶行為。未來,荷蘭皇傢菲仕蘭將持續实行企業社會責任,並呼籲社會各界参加到兒童關愛的隊伍中。 中新網5月29日電 據澳洲網報道,澳大利亞維州政府預計在未來10年斥資近150億澳元(澳元,下同)拆除平交路口、升級墨爾本的列車站。面對債務翻倍的爭議,維州州長安德魯表现,批評政府乞贷的言論就像說“攢夠現金前不能買房一樣”。  拆除平交路口花費147億  據報道,澳大利亞維州財政廳長帕勞斯公佈的維州預算顯示,預計本財年的凈債務將達到228pq?????????????億元,2022年至2023年將飆升至549億元。  預計在统一時期,債務占維州經濟的比例將從现在約5%上升至10%,並預計在這一時期過後繼續上升,達到峰值,占維州生產總值的12%。  據悉,維州工黨最初承諾在2022年之前拆除50個平交路口,耗資50億元至60億元。  2018年11月,該項目被擴大到包含額外的25個平交路口,新的完成日期是2025年。媒體獲悉,將合並項目兩個階段的預算。  報道稱,這意味著在本周維州預算案中除瞭計劃花費66億元拆除25個平交路口外,還有81億元用於拆除原計劃的50個平交路口,總共達到147億元。  由於在這個長達10年的項目中,拆除瞭當地路障,同時也促進瞭公共交通,因此,它被維州工黨視為政治上的有利條件。  維州州長為債務辯護  對此,維州政府稱,原項目标范圍已經不斷擴大,最初的50個拆除項目和相關鐵路網絡升級的案例讲明這筆資金值得投入。同時,一名女發言人說,額外的办法包含更新車站或公園、升級電力和信號系統,還用於新車站和其他現代化鐵路網絡工程建設。  同時,帕勞斯克日在維州工商業聯合會舉辦的一場活動上表现,維州不能放慢基礎設施建設的程序。  針對維州債務問題,安德魯稱,這筆資金將用於基礎設施建設,創培养業,並“為我們的未來打下基礎”。  他說,“我們正在实行乞贷建設所需的大型基礎設施的承諾。另一種選擇是不制作這些基礎設施——好比‘在你能現金支付前不要購房’。”  但維州反對黨交通事務發言人戴維斯說,納稅人的錢是否花得值得,這是個嚴肅的問題。  他表现,“盡管一再提出请求,但我們仍然沒有對已經完成項目标平交路口進行詳細的成本計算。由於它看起來就像回填成本超支,因此,維州政府须要在預算中對66億元支出坚持透明。”

奴殇之囚妃 我國鐵路第一長隧高黎貢山隧道打破國內豎井最深紀錄  新華社昆明5月29日電(記者白靖利、丁怡全)我國鐵路第一長隧——大瑞鐵路高黎貢山隧道1號豎井克日掘進至井深702.7米,打破國內鐵路豎井最深紀錄。  這是記者29日從中鐵隧道局集團瞭解到的新闻。據介紹,高黎貢山位於深大斷裂縱谷區,山高、坡陡??????纣?????、切割深,垂直高差達4000米以上。高黎貢山隧道1號豎井主井井深762.59米,為國內同類工程最深豎井。  為瞭加速施工進度,縮短建設工期,參建人員將機械化快速施工理念引入豎井施工,采取鑿井法,配備瞭鑿井井架、鑿井穩車、鑿井絞車、整體移動金屬模板、FJD-6A型傘鉆、中央回轉抓巖機等大型專業化機械,形成瞭機械化開挖系統、出碴系統、懸吊系統、絞車晋升系統等“四系一體”的機械化流水線,實現瞭打眼、爆破、出碴、模板安裝、混凝土澆築等全流程機械化作業。  項目設計單位中鐵二院工程集團有限責任公司介紹,1號豎井主井采取通俗鑿井法進行開挖。為战胜豎井圍巖縱向節理發育、突泥湧水、富水花崗巖等地質難題,隧道設計者們采取“探、註、掘”相結合的系統治水办法,大大減小瞭施工風險。  大瑞鐵路東起雲南大理,西至中緬邊境口岸瑞麗市,穿越瞭雲南省西部的蒼山、高黎貢山等山脈,跨怒江、瀾滄江、西洱河等,全長約331公裡,設計時速140公裡,是中緬國際鐵路通道的主要組成部门。高黎貢山隧道全長34.538公裡,是我國鐵路第一長隧,為大瑞鐵路把持性工程。該隧道地理地位特别、地質條件復雜,施工難度極高。 山東省青州市退役軍人李衛健——  “幫助须要幫助的人,是分內的事”(最美退役軍人)  佇立在辦公室,望著墻上一幅威風凜凜騎在馬上的照片,李衛健(見上圖,王慶和攝)好像又回到瞭那個豪情燃燒的处所:草原上戰馬嘶鳴,訓練時刀光劍影……  轉過身來,在他生於斯長於斯的山東青州,是他花5年時間,投資建設的3個社區便民利民市場。脫下軍裝回故鄉,他苦幹創業,報效社會,不失軍人本质。  李衛健17歲參軍参军,一下子就來到青藏高原,平均海拔3000多米。在甘南騎兵連,天天下战书在馬背上顛來顛去,大腿內側磨破瞭皮,血絲粘著秋褲貼在腿上,晚上一脫秋褲就扯著皮肉鉆心肠疼,他咬牙忍住瞭。  “馬無夜草不肥”,白昼訓練,晚上鍘草,三更到清晨,要值班喂馬,早上6點還要早起飲馬。半年裡幾乎沒有睡過一個整覺,李衛健也挺瞭過來。  “參軍参军是你人生的第一步,必定要認認真真、腳踏實地走好。”心中記著怙恃的叮囑,他表現突出,當班長,入瞭黨,連續兩年被評為“優秀士兵”。“大西北艱苦的環境條件,磨練瞭我堅忍頑強的性情。”李衛健說。  退伍回鄉後,頭腦靈活的李衛健掌握住瞭機會。2014年他搬新傢,發現小區地段繁華、???1949住民集中,若是能建個農貿便民市場,确定人氣旺。主张定瞭,他與幾個合夥人註冊建立瞭公司。  僅用4個月時間,一個全新的便民市場建起來瞭。占地面積8100平方米,擁有牢固商戶120個、攤點160個,市場火瞭起來。  退伍瞭,血管裡還流淌著軍人的熱血。李衛健規定,市場裡的退役軍人戶每年減免10%的商鋪租金。同時還設立瞭“退役軍人之傢”“黨員之傢”,把每月22日定為學習日,定期召集黨員和退役軍人開展學習活動。现在市場裡已經有16名退役軍人商戶。  退役軍人房益磊開的牛羊肉店門口,掛著“退役軍人戶”“共產黨員戶”兩個牌子。早先他不懂經營,李衛健熱情地幫他出點子、想辦法,熬過半年之後,終於迎來穩定的銷量,現在一年能掙20萬元左右。有些靦腆的房益磊伸著大拇指說,“當過兵,就是纷歧樣。”  “隻有商戶都好瞭,整個市場才好。平時租金寧可少收一點、緩收一點,也要保證他們的正常經營。”李衛健說,“作為一名黨員和退伍軍人,扶危濟困,幫助须要幫助的人,是分內的事。”  營造文明有序、誠實守信、公正生意业务的市場環境,一直是李衛健的寻求。市場裡農殘快速檢測室、環境衛生治理小組和消費者維權中央等一應俱全,顯眼處張貼著投訴舉報電話,擺放著公正秤。這個市場也成為當地唯逐一傢雙獲“山東省文明誠信市場”和“山東省規范化農貿市場”稱號的市場。  去年,李衛健又依照國傢衛生都会和全國文明都会創建请求,投資400多萬元對市場進行高標準晋升改革,打造新的美食城。他介紹,對來這裡創業的退役軍人,市場給予免費培訓;來市場美食城租房開店,給予15%的房租優惠。  剛建立半年的青州市退役軍人事務局,著力把這個市場裡的“退役軍人創業基地”,變成退役軍人的第二個傢。“李衛健對退役軍人充滿情感和關懷,可以說是退伍不退色,轉業不失志。”局長王鴻光說,下一步他們將出臺更多優惠政策,給退役軍人更多溫温暖關懷。  劉成友 潘俊強

青春不败101022 俄大巴側翻事故被列為刑事案件 涉事司機被把持  外洋網5月29日電 28日下战书,一輛載有中國旅行團的大巴在俄羅斯濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生側翻事故,導致2名中國遊客不幸罹難。俄羅斯內務部已對這起事故展開刑事調查,涉事司機已被采用拘留強制办法。資料圖:綜合俄媒體新闻,5月28日一輛旅遊大巴在俄羅斯濱海邊疆區的烏蘇裡斯克近郊發生事故,造成2名中國国民逝世亡,多名中國国民受傷。圖片來源:視覺中國  俄羅斯聯邦內務部官網29日發佈新闻稱,當地時間28日下战书,一輛載有中國旅行團的起亞GRANBIRD大巴在濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生側翻事故。該旅行團包含導遊在內一共有43名中國人。???????????事發時,大巴行駛在哈巴羅夫斯克至符拉迪沃斯托克的公路上,行至公路665公裡處,突然失控並側翻。事故導致2名中國遊客不幸罹難(分別為1950年诞生的男性国民和1959年诞生的女性国民),尚有多人受傷。  俄羅斯聯邦內務部烏蘇裡斯克市內務局調查人員已經根據《俄羅斯聯邦刑法》“違反交通規則和車輛操作並導致兩人或兩人以上逝世亡”條款對這起事故展開刑事調查。現年57歲的事發大巴司機已被采用拘留強制办法。  此外,俄羅斯國傢汽車執照檢查局對承運人資質進行檢查後,沒有發現違規行為,行程單、行車前醫療和技術檢查標簽切合请求。司機血液中也沒有檢測到酒精含量。  中國駐符拉迪沃斯托克總領事閆文濱28日證實,一輛載有中國遊客的旅遊大巴當天在俄羅斯濱海邊疆區發生交通事故,造成中國遊客2人逝世亡,13人差别水平受傷,其中10名傷者經過醫治已出院,3人因傷勢缘故原由留院觀察。  濱海邊疆區政府網站28日發表聲明說,濱海邊疆區行政長官科熱米亞科向在事故中遇難的中國国民傢屬表现慰問,並表现將向傷者和遇難者傢屬供给協助。(外洋網 趙文浩) 首條自行車專用道周五開通  回龍觀至上地長度6.5公裡 寬6米 設潮汐車道  今天上午,市交通部門相關負責人做客“治堵大傢談”廣播節目時流露,北京首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路將在本周五(5月31日)早上7點開放試運行。開通後將會24小時向社會開放。  專用路設置8個收支口  市交通委途径項目治理中央主任楊秀峰介紹,回龍觀至上地自行車專用路東起昌平回龍觀,西至海淀後廠村路,全長6.5公裡,專用路全程共設置瞭8個收支口,收支口平均間距約為780米。  這8個收支口分別位於文華路、文華西路、回龍觀地鐵站、育知東路、育知路、龍澤地鐵站、京藏高速兩側輔路、龍域西路、龍域中街。出口設置1.8米寬坡道和1.4米寬梯道,並設置瞭助力系統。  專用路的沿線沒有紅綠燈,制止瞭交织口對自行車騎行的影響。沿線還設置瞭潮汐車道和自發光的指路標志。在距離13號線較近的路段設置瞭隔音屏,进步瞭騎行者的舒適度。沿線還設置瞭一處服務區,騎行者可以在這裡駐車休息。  潮汐車道中午12點換偏向  自行車專用路重要服務於昌平回龍觀和海淀上地地區兩地的通勤交通,從出行特点剖析,兩地的交通出行具有明顯的潮汐現象。  自行車專用路寬6米,設置潮汐車道,用彩色鋪裝進行區分。其中中間1.5米寬的橙色車道的是潮汐車道,兩邊2.25米寬的綠色的是正常行駛車道。潮汐車道既可以滿足岑岭時間交通的需求,還能夠有用进步土地应用率,節約途径資源,減少工程投資,进步交通效力。  據介紹,自行車專用路中間不會設置硬隔離裝置,但在途径上方安裝瞭15套門架,並設置信號燈提醒騎行偏向,地面上也會印上潮汐車道的啟用時間。以中午12點為界,早岑岭時段東向西偏向開啟潮汐車道,晚岑岭時段西向東偏向開啟潮汐車道。  助力系統隨地鐵運營時間開啟  為滿足差别騎行者的应用需求,进步便捷性和舒適性,專用路進出口坡道首次設置瞭自行車助力裝置。該系統引進瞭荷蘭自行車坡道助力技術,上行設置自行車傳送帶,減少应用者推行難度;下行設置阻力裝置,进步宁静性。现在共在6處高架橋路段的收支口安裝瞭7套助力系統。  在应用助力系統時,隻须要把自行車輪胎放入助力系統凹槽中,助力系統就會啟動,騎行者隻需扶著車就可以前行。沒有車的時候這套系統將會自動结束。  在助力系統開放時間方面,考慮到地鐵的運行時間,助力系統將會在地鐵首班車前半小時開啟,地鐵末班車後半小時關閉,這樣能更便利搭客通過專用路騎行換乘地鐵。  新建4900個自行車停車位  根據規劃,未來地鐵13號線將要在回龍觀地區拆分為A、B兩條線路。楊秀峰介紹,為瞭減少線路交织,相關部門在規劃建設時調整瞭自行車專用路的線位。調整之後,自行車專用路有860米的途径設置在瞭同成街的主輔路隔離帶上。“依照本来的規劃專用路全体在同成街南側,與途径不交會。設置在隔離帶上後,也為13號線拆分預留瞭空間。”  此外,配合自行車專用路開通,昌平區在專用路周邊新建瞭停車庫和停車架,可供给4900個停車位。未來還將施劃電子圍欄,規范共享單車停車。  喬曉軍介紹,自行車專用路開通後的第一個月為試運行階段,考慮到可能出現摩托車、電瓶車上道的情況,將會在收支口增派看護人員進行管控,同時會引導市民应用助力系統。服務區也將設置值守人員,网络市民對於自行車專用路的建議。  本報記者 李博

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